奔驰e280有什么通病吗
奔驰E280 ，作为07款的第七代E级 ，其常见的通病是变速器出现顿挫现象，这是老款车型的普遍问题 ，现已停产多年。当时 ，该车型装备的是一台8T排量的L型4缸涡轮增压发动机 。对比之下，现今的奔驰E级已升级为第八代产品 。
奔驰E280的常见通病主要是变速器出现顿挫现象。以下是关于这一通病的详细解变速器顿挫：作为07款的第七代E级车型 ，奔驰E280装备的是一台8T排量的L型4缸涡轮增压发动机 ，其变速器在某些情况下会出现顿挫现象，这是老款车型的普遍问题 。
汽修里面的通病就是指：进行汽车修理时 ，经常遇到的汽车普遍存在的毛病 。那么奔驰e280有什么通病吗？奔驰E280有变速器顿挫现象的通病 ，当然这是07款的老款车型，该车型已经停产十几年。
奔驰e280后备箱左侧保险丝盒旁边的模块是什么
1、奔驰E280后备箱左侧保险丝盒旁边的模块通常是以下两种之一，具体取决于车型年份和配置：后SAM控制模块（Rear SAM）这是奔驰车型常见的部件 ，全称“后信号采集及执行模块 ”（Signal Acquisition and Actuation Module） 。
03年奔驰e280多少钱
1 、08年后期款E280 ，0V6自然吸气231马力300牛米，百公里加速7秒多 。打开车门 ，让人惊喜的是老爷子一直使用座套几乎使座椅接近了0磨损 ，扑面而来的高级皮革的气味可以让所有人哪怕闭着眼也能瞬间知道面前的是一台奔驰。
2 、奔驰E280则巧妙地融合了两者的特点，既具备了一定的豪华感和舒适性 ，又拥有相对亲民的价格 ，成为了中高端市场的热门选择 。车身尺寸奔驰E280的车身尺寸为4856×1822×1483毫米，轴距达到了2854毫米 。
3、奔驰E280的常见通病主要是变速器出现顿挫现象。以下是关于这一通病的详细解变速器顿挫：作为07款的第七代E级车型 ，奔驰E280装备的是一台8T排量的L型4缸涡轮增压发动机 ，其变速器在某些情况下会出现顿挫现象，这是老款车型的普遍问题。
4 、奔驰E280 ，作为07款的第七代E级 ，其常见的通病是变速器出现顿挫现象，这是老款车型的普遍问题，现已停产多年 。当时 ，该车型装备的是一台8T排量的L型4缸涡轮增压发动机 。对比之下 ，现今的奔驰E级已升级为第八代产品。
5 、这款车的最新款是2008款 。根据上面的报价就可以知道奔驰E280多少钱了 。这款车的价格分别是68万到68万，很高。没有折扣 ，也没有实际价格 。这款车的实际价格是落地价 。它先用报价单计算购置税 ，再用报价单加上购置税、车船使用税 、商业保险 、交强险、注册费。
2000年的奔驰e280车好用吗
1 、尽管如此，2000年的奔驰E280依然具有一定的优点 。它采用了当时较为先进的技术 ，整体结构较为坚固 ，维护得当的话，车辆依然可以提供不错的行驶体验 。不过 ，对于那些追求最新技术 ，以及对车辆保养成本敏感的消费者来说，2000年的奔驰E280可能不是一个理想的选择。
2 、核心车型系列及代表款 C级轿车：作为奔驰入门豪华轿车 ，2000年款以紧凑级定位主打家用与商务入门市场 ，是品牌销量支柱之一 。 E级轿车： 代表款为E280：搭载8L发动机，最高时速达182km/h，配置偏向商务舒适 ，售价约25万元（2000年参考价） 。
3、奔驰E280 ，作为07款的第七代E级，其常见的通病是变速器出现顿挫现象 ，这是老款车型的普遍问题 ，现已停产多年。当时，该车型装备的是一台8T排量的L型4缸涡轮增压发动机。对比之下 ，现今的奔驰E级已升级为第八代产品 。
4、需要注意的是 ，奔驰E280现已停产多年，而现今的奔驰E级已升级为第八代产品 ，并搭载了更为先进的动力系统和传动系统 ，提供了更为平顺的驾驶体验 。因此，如果考虑购买奔驰E级车型 ，建议选择新款车型以获得更好的驾驶感受和车辆性能。
5 、市场地位在中高端汽车市场中 ，奔驰E280堪称标杆车型 。它凭借着奔驰品牌强大的品牌影响力 、卓越的品质保证以及丰富的配置，赢得了众多消费者的青睐 。与同级别其他品牌的车型相比，奔驰E280在豪华感、舒适性和安全性等方面都有着明显的优势 ，成为了消费者在选购中大型商务轿车时的重要参考对象。
6 、奔驰E280有变速器顿挫现象的通病 ，当然这是07款的老款车型，该车型已经停产十几年 。07款奔驰E280属于第七代E级 ，当时的汽车版本为8T排量L型4缸涡轮增压发动机；目前 ，最新奔驰E级已经是第八代奔驰E级 。新款奔驰E级主要有：E260L 、E300L时尚型、E200L 、E300L豪华型 、E320L等5款车型。
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希望本篇文章《奔驰e280是哪年的车/奔驰e280是什么车型》能对你有所帮助！
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