2019款帕萨特a柱如何加强
1 、019款帕萨特a柱可以通过增加一些加强件来增加A柱强度 。从帕萨特25%小偏置碰看 ，它的车头部分同样损毁严重 ，A柱极其下立柱均发生了明显折弯，撕裂 ，所以通过加强件能增加A柱强度 。
2 、碰撞能量管理：通过科学布局不同强度的材料 ，车架需在碰撞时实现“溃缩吸能 ”与“刚性支撑 ”的平衡。例如，前纵梁采用低强度材料吸收冲击力 ，而A柱、门槛梁等关键部位使用高强度钢或热成型钢 ，防止乘员舱变形 。2019款帕萨特25%偏置碰撞中，A柱断裂导致乘员舱严重变形，暴露车架设计缺陷 。
3 、主要投诉问题：2020年1月 ，帕萨特的主要投诉问题集中在A柱弯曲断裂和防碰撞成绩差上。所有投诉均针对这些问题 ，变速器异响 、车身抖动等问题则成为次要 。
4、最后就是网友议论的加强A柱了 。确实可以通过增加一些加强件来增加A柱强度，比如宝马7系就在A柱上使用了一大段碳纤维材料 ，见下图黑色部分。不过从帕萨特25%小偏置碰看 ，它的车头部分同样损毁严重，A柱极其下立柱均发生了明显折弯 、撕裂 ，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知。
5 、既然是自愿请战 ，帕萨特肯定是有备而来 。这一次测试的版本跟去年的2019款不同，期间经历了一次改款 。在肉眼可见的配置上 ，新款车加了前后排头部气帘以及中控娱乐信息系统。同时传言 ，2020款的帕萨特还针对A柱进行了加强打了补丁，改款之后参数表上增加了15KG的自重 ，某种程度上似乎也是在暗示这一可能性 。
2019年的大众帕萨特安全吗?——1
1、019年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果 ，2019年新款帕萨特的A柱，弯折程度要比迈腾更加夸张，驾驶舱的上部侵入程度也更加严重；并且 ，2019年新款帕萨特用前轮挤压驾驶舱 ，脚部和腿部的伤害得分也由迈腾的“优”下降为“差 ” 。腿部和脚部受伤，顶多截肢 ，死不了人。
2、帕萨特的安全性和可靠性存在一定争议 ，整体有提升但仍有不足，需结合具体车型和需求判断 。安全性能有改进 ，但信任重建仍需时间帕萨特在安全性能上经历了显著改进 。2019年中保研碰撞测试中 ，帕萨特25%偏置碰撞仅获“P（较差） ”评级，A柱严重弯折 ，驾驶舱侵入量过大 ，引发市场对安全性的质疑。
3 、019款全新一代帕萨特基于MQB平台打造，这一平台目前已经非常成熟 ，大众旗下几乎所有车型都基于该平台打造 。这意味着帕萨特在技术 、安全性、以及零部件通用性等方面都具有较高的水平 。动力系统 2019款帕萨特搭载0T低功率发动机 ，取代了老款的8T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。
4 、甚至可以这样说，帕萨特的这一撞 ，直接撞醒了国内车企对于汽车安全的强烈关注 。事实上 ，在中保研的汽车安全指数C-IASI评价诞生之后，各大车企已经将各自产品的安全性提高到了前所未有的高度 。
5 、帕萨特安全性对其销量有影响。2019年底 ，上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中 ，A柱断成三角形，气囊未有效保护假人 ，这一结果与大众一直宣传的德系品质、安全标杆形象大相径庭 ，导致其销量断崖式下跌。2020年新帕萨特销量为145805辆，相比2019年减少了68256辆 ，同比下降389% ，中级车销冠地位也被其他车型取代 。
6 、中保研2019年测评报告显示，日系车整体表现较好 ，多款合资车安全性能未达预期 ，其中大众帕萨特和途观L表现不佳 。具体内容如下：测评概况2019年中保研共测评27款车型（含14款轿车 、13款SUV），其中26款为传统车型，1款为新能源车型 ，8款为自主申请测评车型。
19款帕萨特有什么隐藏功能
1、款帕萨特车型有很多隐藏功能 ，比如雨天关窗 、锁车声音 、5个转向灯、加油 、第二代胎压检测等等 。2018年10月31日，上汽大众新一代帕萨特在昆明正式上市 。新车基于MQB平台 ，车身尺寸也有所增加 ，搭载4T和0T发动机。尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1836/1465mm ，轴距为2871mm ，风阻系数仅为0.269 。
2 、019款帕萨特有14个隐藏功能 。首先内饰有30色氛围灯，豪华车型及以上可以刷 ，其他车型需要配备氛围灯。关火开门 ，玻璃依然可以升降，所有车型都可以刷 。第三 ，目前的加油量显示所有车型都可以刷 。第四 ，锁车解锁喇叭，所有车型都可以刷。第六，按住遥控按钮打开窗户 。第七 ，驾校模式 。
3、单击“长编码帮助”下面描述开锁和锁车的警报声。选择字节5 ，开启汽车上锁声音提示（勾选位1），开启开锁报警声音（勾选位4） ，开启报警声音激活防盗报警（勾选位5）。同样选择字节6 ，并检查位5和位4 。选择字节4并检查位4 。以下是帕萨特雨天自动关窗隐藏功能的打开方法。
帕萨特2019年330尊荣版有吗
帕萨特2019年330TSI尊荣版是有的，属于2019款车型里的配置版本 。2019年推出这个版本时 ，它被定位为帕萨特的中高配车型 ，搭载0T低功率发动机（330TSI），在动力、配置以及价格方面形成差异化定位 。
价格方面 ，还是不推荐4t版本 ，至少需要0t。其实低配0t的330精英型已经很不错了，配置丰富 ，全景天窗 ，大屏，导航，无钥匙进入 ，led大灯 ，前排加热，自动泊车 ，上坡辅助 ，自动空调节等 。
政采版的变速箱是6AT，330尊荣的变速箱是7DSG ，前者的优势的可靠性略好 ，其他方面不管平顺性 、油耗 、传动效率各方面都不如后者 。
019款帕萨特进一步精简排量，4T和0T车型主导 ，280TSI、330TSI和380TSI分别对应不同的动力级别 ，而新款车型前脸的镀铬饰条加宽，使得与前代车型的差异更为明显。
19款帕萨特按键图解
1 、挡把那里有左侧有三个按键 ，最上面那个就是 。
2 、一汽大众帕萨特的座椅加热开关位于方向盘右侧 ，中控台组合开关的最左侧，使用一汽大众帕萨特的座椅加热开关的句步骤如下：打开一汽大众帕萨特驾驶室这边的车门 。踩下一汽大众帕萨特的刹车踏板，用来准备启动发动机。按一下一汽大众帕萨特的一键启动按键 ，将发动机启动 。
3、车辆的内部会有一个画了汽车图案的按键 ，图案下面标注了off字样，这个按键就是关闭车辆防侧滑功能的按键 ，在车辆启动后按下这个按键就可以了 。这一排最上面那个按钮就是。ESP 有限制性。重要的是要知道 ，ESP 不能突破物理规律的限制 。ESP 并非在驾驶员要面对的所有情况下都能提供帮助 。
新款帕萨特2019款如何保养?
1 、为了确保新款帕萨特2019款的性能与安全，车主们需遵循以下保养指南：首先 ，关键部件及耗材的维护不容忽视 ，如机油滤清器 、空气滤清器、汽油滤清器 、刹车油 、火花塞、变速箱油以及转向助力油等。这些部件和耗材对车辆的行驶安全和性能有着至关重要的影响，因此车主应严格按照厂家要求进行定期保养 ，确保各部件处于最佳状态 。
2 、对于全新帕萨特2019款的保养 ，车主需关注多个关键部件和耗材的维护，包括机油滤清器 、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油 、火花塞 、变速器油以及转向助力油 。这些部件和耗材对确保驾驶安全和车辆性能至关重要。在保养过程中 ，车主应严格按照厂家推荐的保养要求进行 ，以确保车辆始终处于最佳状态 。
3、如果遇到的问题较为复杂或无法自行解决，建议联系专业的汽车维修店或4S店 。经验丰富的技师能够为您提供专业的检查和维修服务，确保您的汽车问题得到妥善处理。在维修过程中 ，他们可能会发现一些潜在的问题并给出相应的解决方案 ，帮助您避免未来可能出现的故障 。
4 、对于全新帕萨特2019款的车辆维护，特别强调以下几点保养内容：机油滤清器 、空气滤清器、汽油滤清器 、刹车油 、火花塞、变速器油以及关键的转向助力油 ，这些均为至关重要的维护部件和耗材 。 它们对于确保车辆的正常运行和驾驶安全至关重要。
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希望本篇文章《全新帕萨特2019款(2019款全新帕萨特评价)》能对你有所帮助！
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