冯旦将担任极星汽车中国区总裁,此前就职于凯迪拉克
1、冯旦将于8月15日起接任内森·福肖，担任极星中国区总裁 ，其履历及极星汽车相关背景信息如下：冯旦的履历 冯旦拥有超过25年的汽车行业经验 ，在加入极星汽车之前，他曾在上汽通用工作8年 ，担任凯迪拉克品牌全国销售总监及事业部负责人 ，积累了丰富的品牌管理和销售经验。
2 、换帅背景与目的极星在中国市场表现不佳，成立五年仅上市两款车 ，却四次换帅 ，此次由冯旦接任内森·福肖担任极星中国区总裁 。频繁换帅反映出极星在销量破局无力后的无奈，试图通过更换负责人来寻求转机 。极星CEO托马斯·英格拉特表示选中冯旦是因为其对汽车行业有深刻洞察 ，且有品牌增长的成功经验。
3 、冯旦将担任极星汽车中国区总裁 ，此前就职于凯迪拉克极星汽车宣布，冯旦将于8月15日起接任内森·福肖（Nathan Forshaw） ，担任极星中国区总裁 。冯旦拥有超过25年汽车行业经验 ，加入极星前，冯旦曾在上汽通用工作8年，担任凯迪拉克品牌全国销售总监及事业部负责人 。
对标保时捷MacanEV的极星4都有哪些突破?
1、还有传言说 ，极星4的动力和续航能力比特斯拉Model Y和NiO EC6更强。从外观尺寸上看 ，Gear-Star 4比Gear-Star 3略小，但作为一款跨界SUV ，新车将采用Gear-Star的最新设计语言和类似于轿跑车的设计 ，车顶线条和底盘更低，内部空间表现预计与Gear-Star 3相似 。
2 、疑似极星4谍照首次曝光 ，新车或年内亮相并对标保时捷Macan EV ，定位纯电轿跑SUV，定价约39万元人民币起 ，续航或达700km 。以下是详细信息：亮相与量产时间：极星4有望于2023年量产 ，最快可能在2022年内亮相。
3 、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了极星4假想图 ，该车有望于2023年量产 ，最快可能会在2022年内亮相，新车定位纯电轿跑SUV，定价和尺寸会低于极星3 ，未来将对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV 。
4、即使极星3性能接近 ，保时捷用户可能更倾向选择传统豪华品牌或等待纯电版卡宴（如计划中的Macan EV技术下放） 。极星3尾部设计简洁，贯穿式尾灯符合电动化趋势潜在挑战与机会挑战：品牌认知度：极星作为新势力 ，品牌影响力远弱于保时捷 ，需通过营销 、用户体验建立高端形象。
5 、例如，极星保时捷Macan EV、特斯拉Model Y等车型因未参与高速测试 ，其续航数据未纳入排名 。高速续航达成率受车重 、风阻系数 、电机效率、电池温控策略等多因素影响 ，不同车型的优化方向存在差异，需结合具体使用场景综合评估 。
极简到连后挡风都不要了,极星4卖这么贵,它能大众化起来吗
极星4的车尾造型看似没什么 ，实则别有一番洞天 ，因为它取消后挡风玻璃。车顶自然延伸至车尾后，直接跟后备箱盖连接在一起。驾驶员通过车尾的摄像头来捕捉车身后方的行车信息 ，贯穿式尾灯极为简约 ，所有标识都跟车身采用了同一种配色，拥有很高视觉完整度，只不过部分消费者可能会觉得太过于简洁而没看点 。
当然 ，极星4要传承的不单单只是沃尔沃的极简风格 ，它还在寻求怎样在这样的“减法”设计中凸显高级 。就如前脸的极星品牌Logo，咋一眼看上去似乎与车身融为一体 ，很有一体性 ，不过到了晚上或者黑暗的环境，这个Logo底下是有非常柔和的白色背光 ，无论是谁在后视镜里看到这发光Logo ，都会惊呼它的高级。
此外在极星4采用全景天幕以后，这对于改善座舱乘员头部空间也会带来积极作用 ，此外结合新车的4839x1994x1544mm的三围尺寸和2999mm轴距 ，以及新车后排座椅支持电动调节来看，极星4要想满足用户的舒适乘坐体验大概问题不大 。
极星生产版图多元化扩张,极星4将于2025年在韩国釜山投产
1 、极星4将于2025年下半年在韩国釜山投产 ，由极星 、吉利控股集团与雷诺韩国汽车（RKM）合作完成 ，主要面向北美和韩国市场 。 以下是具体信息：合作背景与生产计划极星与吉利控股集团、雷诺韩国汽车达成协议，利用雷诺韩国汽车釜山工厂的产能生产极星4。
2、维京式的冒险拓荒精神：极星继承了维京探险家莱夫·埃里克森的冒险精神，这种精神体现在其全球化布局上 。极星4先在杭州湾工厂投产 ，之后将借道韩国在釜山工厂生产 ，供应韩国和美国市场，以规避美国对中产汽车的高额关税 。
3 、极星的应对策略：为规避关税壁垒 ，极星早在3年前便启动全球化生产布局。目前 ，全电动极星2中型轿车和极星4中型SUV仍在中国生产，但针对美国市场已调整供应链：Polestar 3：今年将在美国南卡罗来纳州查尔斯顿附近的沃尔沃工厂生产 ，直接供应美国市场 ，无需从中国进口 。
4 、吉利星越L韩国版挂名雷诺大科雷傲在韩国生产，背后涉及吉利与雷诺多方面的合作 ，具体如下：吉利与韩国雷诺的合作合作基础：吉利集团于2022年收购了雷诺韩国大约302%的股份 ，以此为契机拓展韩国市场 。
命运多舛的极星,还能闪耀多久?
1、0多万的极星2高贵冷艳，20万不到的极星2时尚亲民。论坛上有不少网友表示自己用16-18万的“真香 ”价格拿下了库存极星2 。作为极星寄予厚望对标Model 3的车型 ，极星2沦落到20万以下的价格区间似乎也情有可原 ，毕竟Model 3也才卖20万出头 。不过，未来极星2这款车的真正价值可能也只剩10多万了。
2 、如果八字制化恰当，偏官可做威权而用 ，能发挥才能 ，大富贵 、大权威者多为此格局。如果制化不得当，则可能命运多舛 。日主弱时 ，祸来难料；日主强时 ，命途也多怪异 。职业倾向：命带偏官的人，一生大多无法过着平稳生活 ，其职业大都为军人。
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