性能差不多,为什么日产途乐卖50万,而陆巡却要卖80万?
从比较简单的介绍中来看，显然丰田兰德酷路泽更具吸引力 ，但是其实这两款日系的大型SUV ，它们价格都是很贵，日产途乐厂商指导价在：580-1300万，而丰田兰德酷路泽厂商指导价则在：650-1140万 ，只是不同配置车型价格不一样 ，所以有人50多万买日产途乐，也有人80多万买丰田兰德酷路泽。
而日产途乐丐版起售价仅41万 ，同预算可买到中高配车型 ，两者裸车价差超18万，含购置税价差近20万 。 品牌溢价不同：陆巡依托丰田“越野标杆 ”的品牌认知 ，在二手车保值率（3年保值率约70%） 、高端圈层认可度上远超途乐；途乐虽属日产高端SUV ，但品牌溢价较弱，二手车保值率仅约55% 。
配置与硬件差异 基础配置：途乐丐版标配三排座椅 、铝轮、倒车雷达及踏板 ，而陆巡丐版多为两排织物座椅、铁轮且无天窗/冰箱 ，配置差距显著。
日产途乐历史回顾(一):越野王者诞生记
1 、在我看来，日产途乐整个车系的历史可以划分为两个阶段 ，第一段历史从途乐1951年诞生到途乐Y60 ，这个历史时期电子技术尚不发达，一切都靠着皮实耐造的机械结构打天下，比的是谁的产品质量更可靠 ，汽车作为一个机械产品出现在大家面前 ，和科技并不沾边儿。
2 、上期回顾：日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记 从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号 ，一款外观更圆润 ，内饰更豪华，动力更强劲 ，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来 ，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100 。
3、Patrol是指日产途乐，日产汽车首款全尺寸SUV ，在2010年初发布 ，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素 。
4 、尼桑大越野车型主要包括途乐（Patrol）和Armada（阿曼达）。尼桑途乐：历史背景：自1951年诞生以来 ，途乐凭借其无与伦比的越野能力和可靠品质 ，赢得了全球车迷的青睐，是不朽的全尺寸越野王者 。
5 、日产的越野王者名为途乐，它作为尼桑首款全尺寸SUV ，于1951年正式诞生 ，定位为硬派越野车型 。至今，已有七代车型问世。途乐与英菲尼迪QX56共享平台 ，但其硬派越野的设计风格更为鲜明 ，融入了众多流行与科技元素 。目前在售的2018款途乐，价格区间在580万至818万 ，均符合国五排放标准 。
途乐中控版为何停产了
途乐中控版停产可能有多种原因。一方面 ，市场需求的变化是重要因素 。随着汽车行业的发展，消费者对于车辆的需求越来越多元化 ，智能化、新能源等方面的需求增长明显 。途乐中控版可能在某些功能特性上逐渐难以满足当下消费者不断升级的需求 ，导致其市场吸引力下降。另一方面，汽车厂商的产品战略调整也会影响车型的命运 。
途乐中控版停产可能有多种原因 。一方面 ，市场需求发生了变化。随着汽车技术的不断发展和消费者喜好的改变 ，对于车辆的智能化 、科技配置等方面有了新的要求。途乐中控版的某些功能或配置可能逐渐不能满足市场主流需求，导致其销量下滑，进而促使厂商做出停产决策 。另一方面 ，汽车行业竞争激烈 。
途乐中控版停产的说法并不准确 ，实际上是整个车型在不同地区和版本上有所调整。停产的原因主要包括市场策略调整 、车型生命周期结束、排放法规限制以及产品策略调整等 。如需更详细的信息，建议直接咨询日产官方或相关经销商 。
被遗忘的经典,未写完的传奇,日产途乐Y61
日产途乐Y61是一款具有硬派越野风格 、耐久性强且动力储备良好的经典车型 ，虽已被第六代途乐取代 ，但在一些中东国家仍作为在售品，可通过平行进口渠道购买。 以下是关于日产途乐Y61的详细介绍：车型地位：在众多SUV中 ，能和陆巡较劲的车型不多 ，日产途乐Y61是其中之一 。
全新丰田兰德酷路泽将搭载3.5T发动机,日产途乐怎么应对?
1 、坦克300上市以后，汽车圈再一次掀起了关于越野车的讨论 ，同时有消息称下一代 丰田兰德酷路泽将搭载5T V6发动机 。总之在2020年年末 ，国内硬派越野车圈是充满热度与话题性的。
2、产品力：途乐动力更激进，兰德酷路泽技术更均衡动力系统：兰德酷路泽：放弃大排量自吸（如5L 、7L） ，转向3T柴油发动机与5T双涡轮增压发动机 ，兼顾动力输出与燃油经济性，符合国六排放标准 。未来可能推出的GR-Sport版本，进一步强化运动性能 。
3 、前几天 ，笔者发布了2021款全新途乐的讯息 ，新款途乐外观依旧采用了方方正正造型设计，内饰依然是简约风 ，动力方面则继续搭载的0L V6或6L V8自然吸气发动机 ，传动系统匹配的是7速自动变速箱和全时四驱系统。
4、市场竞争与挑战并存途乐Pro-4X的性价比优势在丰田兰德酷路泽换代后价格攀升的背景下更为突出，但大排量燃油车仍面临双重压力：一是全球排放法规的收紧 ，二是消费者对电动化、智能化的偏好转变 。
5 、而且无论涡轮发动机技术如何进步 ，在可靠性方面还是不可能赶上自然吸气的 。再说几句 丰田兰德酷路泽也有人叫它陆地巡洋舰，业内人简称陆巡。稳定可靠的特性让其成为了越野发烧友 、地质科考队等群体的最爱。丰田兰德酷路泽主要竞争对手是奔驰G、日产途乐 、雷克萨斯LX等豪华全尺寸越野车 。
6 、近日海外媒体曝光了全新一代兰德酷路泽部分信息 ，新车计划在今年7月份上市 ，售价预计在800万—1000万日元（约51万—69万人民币）之间 。届时将继续与日产途乐、福特探险者 、三菱帕杰罗等车型展开竞争。外观方面，新车配备横幅式进气格栅 ，搭配一体式大灯 ，并增加了银色下唇，车身侧面配多辐式合金轮毂 。
途乐为啥停售
1 、途乐（Nissan Patrol）停售的原因主要涉及以下几个方面：排放法规升级：中国自2019年起实施“国六 ”排放标准，对车辆尾气污染物限值要求大幅提高 。途乐的主力车型（如Y62搭载的V8自然吸气发动机）因技术架构较老 ，难以在不显著增加成本的前提下满足新标准 ，导致无法通过环保认证。
2、途乐停售的原因主要是由于制造商的市场策略调整以及车型生命周期的自然结束，同时中国的排放标准升级也可能是影响因素之一 。具体分析如下：市场策略调整：汽车制造商会根据市场趋势 、消费者需求以及自身战略规划来调整产品线 。
3 、市场策略调整：途乐停产的主要原因之一是市场策略的调整。随着汽车市场的不断变化 ，日产公司可能需要对产品线进行优化 ，以适应新的市场需求和竞争态势 。这种调整可能包括停产某些车型或版本，以集中资源推广其他更具竞争力的产品 。
4、途乐中控版停产可能有多种原因。一方面 ，市场需求变化是重要因素 。随着汽车行业发展 ，消费者对于车辆的智能化 、科技配置等方面有了更高要求 。途乐中控版的某些配置可能逐渐难以满足当下主流消费者的期望，导致其市场吸引力下降。另一方面 ，竞争压力也不可忽视。
5 、途乐中控版停产可能有多种原因 。一方面 ，市场需求发生了变化 。随着汽车技术的不断发展和消费者喜好的改变，对于车辆的智能化、科技配置等方面有了新的要求。途乐中控版的某些功能或配置可能逐渐不能满足市场主流需求 ，导致其销量下滑 ，进而促使厂商做出停产决策 。另一方面，汽车行业竞争激烈 。
6、途乐之所以在行驶数千公里后就被出售，主要有以下三个原因：油耗高 、后期维护成本高以及性价比不够优秀。当然 ，还有一些其他因素也起到了推波助澜的作用 。随着普拉多的停产 ，丰田的越野车系列正在崛起，普拉多和陆巡等车型备受国人欢迎 。然而 ，途乐作为竞争对手 ，却未能打破常规，销量并不理想。
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希望本篇文章《【日产途乐怎么停售了,日产途乐不生产了吗】》能对你有所帮助！
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