综合211马力,名字里带GT的迈腾,比普通版还便宜?
1、迈腾GTE混动系统综合马力约211匹 ，得以于电动机的扭矩辅助 ，实际加速感受比0T高功率版迈腾还强不少。
2 、动力方面，此次“达车汇”所体验的新迈腾380TSI旗舰版车型搭载了0T+7DCT组合 ，最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛·米 。GTE版车型搭载了4TSI+电动机的动力组合，是由宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统 。综合最大功率211马力 ，综合最大扭矩400牛·米 ，纯电动续航里程为56km。
3 、今天和大家聊一聊迈腾GTE，自从去年底迈腾改款之后，顺带还推出了迈腾GTE ，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词 ，可以理解为比普通插电混动车型更运动、更有驾驶乐趣的一款车型 。
4 、新迈腾燃油版提供了三种动力，分别是4T与0T高/低功发动机 ，最大马力分别为150匹 、186匹和220匹 ，全系匹配7速双离合变速箱 。而新款迈腾GTE车型则搭载了4TSI发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率211马力 ，综合最大扭矩400牛·米 ，纯电动续航里程为56km。
5、对于一汽大众迈腾2015款8t车型与不带t的马力对比，实际关注的是两者之间的性能差异 。根据相关资料 ，迈腾GTE采用的是4T发动机配合电动机的组合 ，其综合最大功率可达到211马力，峰值扭矩则为400Nm 。电池方面 ，它搭载的是宁德时代的电池技术。
又一德系轿车,开出去实用有面子,1.4T混动+油耗1.8L,25.39万起
尤其是在B级车领域 ，全新迈腾发布后，又带来了迈腾GTE插电混动车型，新车基于迈腾打造 ，动力选装了4T+电动机的混合动力 ，混动模式下油耗低至8L。
大众帕萨特混动指导价：239-239万 百公里油耗：4-6L 动力配置：4T+6挡湿式双离合 车身尺寸：4948×1836×1469mm 轴距：2871mm 特点：搭载4T发动机与85Kw单电机，零百加速仅7秒 ，油耗低至4L ，兼顾性能与经济性 。
全新君越 、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型 ，市场终端反响并不算太大 。乘联会数据统计显示 ，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆 ，月均销量在1000辆左右。如今 ，雅阁等竞品也跻身插混市场，或将搅动原本平静的竞争格局 。在这样的洪流之下 ，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说 ，如何坚守住现有的局势却异常重要 。
综合评价别克全新君越在外观上通过家族化语言和空气动力学优化，展现出更强的现代感和高级感；动力系统采用可变缸技术和9AT变速箱，兼顾性能与燃油经济性 ，智能化程度更高。大众迈腾则延续了经典设计风格 ，动力配置成熟可靠，适合追求稳定性和品牌口碑的用户 。
老迈腾存在明显不足 ，外观过时 ，4T老发动机油耗较高，相比之下 ，新迈腾更值得购买 。14 - 16万 ，混动凯美瑞真香15万左右能拿下混动凯美瑞，堪称性价比之王。它比迈腾B9价格更低 ，且更省油 ，空间也较为宽敞 。同价位的其他日系车，要么自吸动力不足 ，要么后排空间局促 ，而混动凯美瑞没有这些问题 。
对于2英寸的屏幕来说，功能不如全新君越完善。
导读：20万到25万的预算肯定是首选合资中型车，这个价格区间可以选择的车型还是非常多的 ，但是我仍然建议选择那些销量好口碑不错 ，并且每个月都能够排到销量排行榜前20名的车型，下面我就和大家聊聊值得购买的三款车型 ，它们分别是大众迈腾 ，本田雅阁以及别克君越 。
新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!
1、新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型 ，全新的“雨点”式中网 ，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉 。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整 ，如带有GTE标识的横条格栅 ，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。
2、这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款 ，此次不仅针对老款车型都众多升级之处 ，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE。作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的 。
3 、首先 ，迈腾是燃油车型 、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了 。其次在外观上 ，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型 ，所以慢充接口设置在了前中网处。 此外 ，还有就是前格栅、尾标等细节处，均加入了蓝色元素进行点缀 ，以进一步表明其新能源身份 。
4 、新款迈腾在动力总成上并没有发生变化 ，依旧是那台4T与0T涡轮增压动力，对于它们我想很多人都已经非常了解了 ，我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试 ，所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现 。
5 、迈腾gte是一款插电式混合动力车，采用P2架构构建。其动力系统由电机和发动机组成 ，最大输出功率为155kW和400牛米 。与常规版车型相比 ，这是其最大的不同之处 。迈腾是一款广受欢迎的大众品牌中型车，作为中国市场最重要的战略车之一，其在中型车市场的表现非常出色。
迈腾330和亚洲龙双擎2.0哪个更值得购买
总结建议若预算允许且追求全面均衡 ，迈腾330表现更全面；若以经济性和舒适性为优先 ，亚洲龙双擎0是更务实的选择 。建议亲自试驾对比两款车的底盘反馈和混动系统工作逻辑，根据实际用车场景决定 。
迈腾330和亚洲龙双擎0哪个更值得购买 ，取决于个人的购车需求和偏好。以下是对两款车型的详细对比：价格方面：迈腾2025款改款众享款330TSI DSG豪华型的官方指导价是69万元 ，实际到手价约为189万元 。
事实上，买入门亚洲龙的钱足够买一台0T低功率版的迈腾了 ，或许亚洲龙的品质有点优势 ，但领先得并不是那么明显，如果价格相同自然会首选亚洲龙 ，但在迈腾的现金优惠攻势下 ，选择更实惠的一方算是明智的选择，当然 ，前提是你能接受比较它老气沉稳的内饰 。
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希望本篇文章《迈腾330油电混合价格(迈腾330豪华型油电混合)》能对你有所帮助！
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