瑞虎3xe属于什么档次
瑞虎3xe属于小型纯电动SUV，定位入门级新能源市场 ，主打经济实用与性价比 ，面向注重通勤成本和城市代步的消费群体 。产品定位与档次核心特征 级别分类：属于小型SUV（车身尺寸约4200mm×180mm×1660mm，轴距2460mm），在SUV细分市场中属于入门级尺寸 ，空间表现更适合日常短途代步或小家庭使用 。
瑞虎3xe属于紧凑型纯电动SUV中的中低端档次车型。 价格定位：其官方指导价一般在10万左右 ，相比一些高端纯电动车型价格较为亲民。 续航表现：续航里程通常在300多公里，在同级别中不算突出 ，比如一些竞争对手可能有更高的续航 。
瑞虎3xe属于10万元级纯电SUV档次 。从价格定位来看 ，瑞虎3xe补贴后售价区间为98万 - 68万元，这一价格范围明确将其划分在10万元级的市场区间内。在汽车市场中 ，价格是划分车辆档次的重要指标之一 ，10万元级通常代表着面向大众消费群体，具有较高性价比的产品定位 。
瑞虎3xe属于紧凑级纯电动小型车档次 。 定位与价格：它主要面向城市日常通勤的消费者 ，价格相对较为亲民 ，在同级别车型中具有一定的价格优势，能满足很多普通消费者的购车预算。 空间表现：车内空间较为实用 ，对于紧凑级车型来说 ，能较好地满足家庭日常出行需求，乘坐空间在同级别里处于中等水平 。
并且与比亚迪元EV、瑞虎3xe一样，长安E-Pro也是标准的纯电动小型SUV ，补贴后售价69-169万元 。价格再低一些的 ，就是CS15EV了，补贴后八九万元起售。长安E-Pro可以看作是CS15EV的进化版 。
2万多的奇瑞油车能买吗
025年奇瑞2万多油车不建议购买 ，当前奇瑞主流车型最低起售价远高于此 ，需警惕低价陷阱 。
万多的奇瑞油车可以购买，但需结合具体车型 、车况及使用需求综合判断。
万元可以购买车辆 ，具体有以下几种选择：全新微型汽车部分全新微型电动车或入门级燃油车在优惠后可能进入2万元预算范围 。例如 ，五菱宏光MINI EV官方指导价为88-88万元，部分经销商优惠后实际售价可能接近2万元；奔奔E-Star定价约7万元 ，但优惠后实际购买价可控制在2万元以内 。
奇瑞QQ厂商指导价5-8万元 ，终端优惠后部分车型可进入2-3万区间。其核心优势为低油耗与灵活空间：搭载高效调校发动机，日常行驶燃油经济性突出 ，适合城市通勤场景；车身小巧但内部空间布局合理 ，后排座椅可折叠扩展储物能力，兼顾家庭出行需求。
一两三万左右能买到的车有不少，它们各有特点 ，能满足不同消费者的需求 。燃油车 吉利帝豪：价格通常在这个预算区间内 ，它外观简约大方，内饰实用 。空间表现不错 ，能满足日常家用。动力虽不算强劲 ，但燃油经济性较好，维修保养成本较低 ，是一款性价比较高的家用轿车 。
-3万价位的小型燃油车推荐以下车型 ，需注意部分需通过二手或库存渠道购买： 奇瑞QQ作为经典微型车，奇瑞QQ起步价约5万元 ，搭载0L自然吸气发动机 ，百公里油耗8L 。其车身小巧灵活，适合城市通勤代步 ，尤其适合预算有限且对遮风挡雨有基本需求的用户。
奇瑞瑞虎8豹脸豪华多钱落地
奇瑞瑞虎8豹款豪华型落地价约为11万8 ，但实际价格会因多种因素产生波动 。价格差异原因配置差异：不同配置的瑞虎8豹款车型价格差异较大 。豪华型作为其中一种配置，其价格处于一定区间内，但若选择更高配置的车型 ，如具备更多智能科技功能 、更豪华内饰材质或更强动力系统的版本 ，价格会显著上升；反之，选择较低配置车型价格则会降低。
聊聊大家比较关心的价格问题 ，我买的这款2020款6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元 ，当时给我的裸车价118000元，全款落地的费用（包含购置税 ，车辆保险 ，上牌费）是134992元，这个价格符合我当时的购车预算 。赠送的东西有二次基础保养 ，全车贴膜和全包围的脚垫 。
指导价99万元 ，优惠后裸车价71万-99万元，落地价约84万-15万元。费用构成：购置税0.68万-0.71万元、保险0.4万元、上牌费0.05万元 。230TCI自动豪华版7座 指导价129万元 ，优惠后裸车价84万-29万元 ，落地价约11万-71万元 。
价格方面，2020款奇瑞瑞虎8 6T自动豪华版车型的指导价134900元，目前我个人所了解到的这款车型的终端售价在124900元 ，其中车辆购置税11053元 ，车辆保险6000元，上牌费500元 ，全款落地的费用是142453元（价格仅供参考）。
为什么穷人开奇瑞
奇瑞以高性价比为主 ，覆盖入门到主流奇瑞燃油车主力车型如艾瑞泽瑞虎3x等集中在5-12万区间，新能源车型凯翼E5 EV为168-158万元 ，整体以10万级为主 ，主打工薪阶层和预算有限的家庭用户，并非“穷人专属”。
“穷人开奇瑞 ”这种说法是一种片面的刻板印象 ，主要是因为奇瑞汽车的市场定位以中低端大众消费群体为主 。
此外 ，随着新能源转型，年轻科技爱好者与环保意识较强的用户也开始选择奇瑞 ，这些用户对车辆的智能配置等有较高要求 ，其经济状况和消费观念也具有多样性 。所以，不能简单地认为开奇瑞的都是穷人。
奇瑞本身的市场定位就是低端市场，但并不代表所有奇瑞车主都是穷人 。我国最出名的奇瑞车主是袁隆平 ，他拥有一辆奇瑞瑞虎7；此外还有太原理工大学党委书记郑强教授 ，他的瑞麒G5发生车祸之后，奇瑞送了他一辆东方之子 ，后来他又买了一辆瑞虎7和观致5 ，妥妥的奇瑞粉丝 。
这种说法是不准确的。奇瑞汽车品牌定位是中低端市场，购买者主要集中在中低端收入阶层 ，但不能就此认定开奇瑞的都是穷人 。奇瑞是中国本土全面汽车制造商 ，产品线丰富，涵盖燃油 、插电混动和纯电动等多种动力系统 。因其品牌定位中低端 ，中低端收入阶层消费者基于性价比等因素 ，会是购买主力。
奇瑞汽车有限公司在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售 ，安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来 。
奇瑞瑞虎3:我太难了,降到4.99万,配CVT,销量还是不行
1 、首先瑞虎3的官方售价为99万元到99万元 ，我们可以看得出来它的整体定价并不高，甚至可以说它的定价非常的便宜，而且这款瑞虎3车型目前拥有近1万元的优惠幅度 ，入门款的价格只有99万元 ，合资车里面是没有这样价格的SUV 。目前瑞虎3只有两款车型可供大家选择，其余配置全部停产。
2、奇瑞瑞虎3X最早于2016年11月正式推出市场 ，当初的定价为89-09万元 ，其定位略低于瑞虎3，属于入门级小型SUV 。其后官方对2018款瑞虎3X的指导价进行调整 ，调整后的指导价为99-29万 。2019年下半年国内大部分地区执行国六排放标准后 ，当时仅能够满足国五排放标准的瑞虎3X的销量受到了很大的影响。
3 、个人觉得可以入手的，瑞虎3这款车的定位是一辆小型的SUV ，它的销售价在99—99万之间。想买不到10万的汽车我感觉这辆车就是个不错的选择 ，瑞虎3在国产车中口碑也是算不错的了 。
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