2025年6月及上半年汽车品牌销量排行榜
1、吉利汽车：6月销量0万辆 ，同比增长37% ，排名第四 。上半年累计销量67万辆，累计市占率70% 。五菱汽车：6月销量3万辆 ，同比增长53% ，排名第五。上半年累计销量45万辆，同比增长23% ，累计份额13% 。
2 、比亚迪销量214万辆 ，同比增长33% 。8）吉利销量193万辆，同比增长29%。9）本田销量178万辆，同比下降5% 。10）铃木销量163万辆 ，同比下降2% 。2025年新能源汽车销量细分排名1）6月新能源销量top3：比亚迪320万辆 、特斯拉128万辆、吉利银河64万辆。
3 、025年6月全球部分国家汽车销量情况如下：中国：6月份汽车产销分别完成274万辆和290.4万辆 ，同比分别增长14%和18%。产销累计完成量在今年上半年均实现两位数增长，主要得益于国家积极宏观政策及稳就业稳经济举措 。美国：6月份新车销量同比下降6% ，至129万辆 。
4 、上半年累计销量：216万辆（同比增长304%） ，稳居市场榜首。吉利汽车 6月销量：122，367辆（同比增长86%） ，占当月总销量52% 。上半年累计销量：751万辆（同比增长126%） ，位列传统车企第二 。上汽集团 6月新能源汽车销量：120，696辆（同比增长219%）。
5、025年6月十大汽车集团销量排名为：比亚迪第一 ，上汽集团第二 ，一汽集团第三，长安第四 ，吉利第五 ，奇瑞第六，东风第七，北汽第八 ，广汽第九 ，长城第十 。具体销量情况如下：第一阵营（月销30万级）比亚迪：作为100%的自主品牌，排在首位 ，意义非凡 。
6月MPV销量出炉:腾势D9首次夺冠,别克GL8同比大跌44%
今年6月中国MPV市场销量为9万辆 ，同比增长15%，环比下降3%；腾势D9首次超越别克GL8登顶销量榜 ，别克GL8同比大跌44%。 具体分析如下：市场整体趋势：6月MPV市场销量同比增长15% ，但环比下降3%，累计销量54万辆 ，同比增长26% 。
腾势D9 DM-i夺冠 ，优势显著腾势D9 DM-i以10013辆的销量成为6月MPV市场冠军，其EV车型也售出617辆 ，进一步巩固优势 。作为均价超40万元的高端MPV ，腾势D9已连续四个月销量破万，且手握大量未交付订单，市场表现强劲。
月MPV销量呈现显著分化格局 ，腾势D9以9667辆的成绩连续4个月夺冠 ，别克GL8销量环比大跌22%，北汽极狐考拉和一汽奔腾NAT首次入围前十榜单 。第一梯队：腾势D9与丰田赛那领跑 ，国产高端MPV持续突破腾势D9以9667辆的销量稳居榜首 ，环比持平，今年前6个月中5次夺冠 ，3-6月连续4个月蝉联第一 。
第一名：腾势D9 DM-i月销量9667辆 ，若加上腾势D9 EV版本的519台销量，是6月份唯一一款破万的车型。第二名：丰田赛那月销8099辆 ，较上月增加985辆。第三名：传祺M8月销6525辆（原内容“652辆”可能有误 ，结合上下文推测应为6525辆左右，此处按合理推测修正） ，较上月增加1200辆 。
腾势D9夺冠 ，别克GL8落幕？6月份MPV市场，最大一个变化就是冠军头衔易主 。腾势D9销量10013辆，将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是 ，腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型 。
榜单体现：6月销量前五中仅五菱宏光为商用车 ，家用MPV整体占比超过商用 。自主品牌发力：性价比与品质获认可合资品牌垄断被打破：过去家用MPV市场以别克GL本田奥德赛等合资车型为主，但6月自主品牌表现突出。
【汽车人】新势力半年销量出炉:努力留在赛道上
1 、023年上半年新势力车企销量呈现明显分层 ，头部品牌竞争加剧 ，部分品牌面临掉队风险，整体市场进入新阶段 。头部品牌销量分层与竞争格局第一集团：埃安独占鳌头埃安6月销量45013辆 ，同比增长87% ，上半年累计销量209336辆，同比增长109% ，以绝对优势夺得6月及半年度冠军 。
2 、车企半年报显示 ，当前市场趋势为油车业务不可放弃，“带油箱 ”的新能源业务需加快发展 ，同时海外市场拓展至关重要 ，全球化是企业战略脱困与发展的关键。营收与盈利情况营收涨幅高于盈利：从各车企财报来看，营收和销量大致匹配，但也存在例外 。
3、头部新势力渠道建设日趋传统化且集中于发达经济区域：头部新势力在渠道建设上日趋传统化 ，线下渠道对销量保障作用明显 ，如理想汽车CEO李想透露一个城市有没有门店销售差8倍 。目前新势力售卖仍集中于长三角（江浙沪）、珠三角 、京津冀等发达经济区域，在华南 、华东、华北（主要是京津）的存在感远胜其它地区。
6月MPV销量丨赛那稳居销量前三,自主品牌占据半壁江山
1 、榜单体现：6月销量前五中仅五菱宏光为商用车 ，家用MPV整体占比超过商用 。自主品牌发力：性价比与品质获认可合资品牌垄断被打破：过去家用MPV市场以别克GL本田奥德赛等合资车型为主 ，但6月自主品牌表现突出 。
2 、月MPV销量呈现显著分化格局，腾势D9以9667辆的成绩连续4个月夺冠 ，别克GL8销量环比大跌22% ，北汽极狐考拉和一汽奔腾NAT首次入围前十榜单。第一梯队：腾势D9与丰田赛那领跑，国产高端MPV持续突破腾势D9以9667辆的销量稳居榜首 ，环比持平 ，今年前6个月中5次夺冠，3-6月连续4个月蝉联第一。
3、022年上半年MPV销量排行中 ，五菱宏光位列第一 ，别克GL8位居第二，赛那凭借3万余台销量位居第三，传祺M风行系列MPV进入前五 。具体排名及分析如下：NO.1 五菱宏光上半年销量：88388辆 同比变化：下滑39 分析：五菱宏光尽管销量同比下滑显著 ，但依然稳居销量排行榜首位 。
4 、市场整体趋势：6月MPV市场销量同比增长15% ，但环比下降3%，累计销量54万辆 ，同比增长26%。消费者需求变化导致市场结构调整 ，新能源和高端MPV占比提升，自主品牌份额扩大 。
5 、铂智3X 6月累计交付6030台 ，丰田凯美瑞6月销量再创新高 ，累计20358台，丰田赛那6月累计销量8846台 ，上半年同比增长18% ，位居MPV销量前三位 。上半年通过燃油车稳住基本盘，同时在新能源领域逐步实现增量 ，实现逆势增长。
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本文概览：2025年6月及上半年汽车品牌销量排行榜 1、吉利汽车：6月销量0万辆，同比增长37%，排名第四。上半年累计销量67万辆，累计市占率70%。五菱汽车：6月销量3万辆，同比增长5...