宝马5系近10年换代区别
第二代（1981 - 1988年）1）车身线条更顺滑 ，内饰配置得到升级 。2）1983年首次引入柴油发动机 ，可装防抱死制动系统（ABS），还衍生出高性能M5车型 。第三代（1988 - 1996年）1）车身尺寸增大 ，线条更优雅 ，首次配备四驱系统。
从整体设计来看，中期改款的宝马5系与目前在售的车型没有太大区别 。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂 ，但遗憾的是 ，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入 。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型。不过最有争议的是大灯改成了L型设计，与目前5系的勺型大灯有很大的不同 。
宝马5系近10年换代区别：宝马5系历年款主要区别是：老款宝马5系样式设计比较普通 ，新款宝马5系比较时尚醒目 。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角 ，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
一张图带你看宝马5系的前生今世(下)
1 、宝马5系自1972年诞生至今 ，历经7次换代 ，最新款（G38）于2017年6月23日国内上市，其设计传承与创新并存 ，核心特征随时代演变但品牌基因始终延续。第一代宝马5系（E12 ，1972-1981年）设计起源：基于马塞罗·甘迪尼设计的2200 ti Garmisch概念车改进，1972年正式量产 。
2 、是宝马经典设计元素之一 ，能展现出车辆的运动气质与科技感 。而渲染图中的全新宝马5系前大灯变成了“眯眯眼” ，这种细长且狭小的造型，改变了大众对宝马前大灯的固有认知 ，视觉上缺乏冲击力与辨识度 ，让车辆看起来缺乏精气神，显得较为萎靡。
3、【太平洋汽车网】宝马5系13款与14款区别不大，主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级 。主要有以下几点区别：车头区别13款鼻孔每边多了两条 。14款每边少两条。车枕的区别13款头枕要大一些14款头枕小一些 。内饰的区别14款增加了棕红色内饰和小屏饰 。
4 、其中 ，1系是小型汽车 ，2系是小型轿跑，3系是中型汽车 ，4系是中型轿跑（含敞篷） ，5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷） ，7系是豪华D级车 ，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本 ，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系 ，宝马Z系是宝马的入门级跑车。
5 、这是一台2008款标准版的宝马523Li，生产日期是2008年10月 ，新车指导价426万 ，落地50万+，目前121678公里，卖家报价8万 。不得不感概现在只需要花当年一个零头的价钱 ，就能拥有一辆让全村人都肃然起敬的宝马5系 。
宝马5系总共几代
1、宝马5系自1972年问世 ，到2025年历经八代更迭，各代在设计 、技术及市场定位上都有显著变化。第一代（1972 - 1984年）1）首次确定宝马双肾型进气格栅样式 ，车身线条层次清晰 ，运动感强 。2）动力有8L/0L直列四缸和5L直列六缸发动机，奠定后驱操控基础 。
2 、宝马5系截至2024年已发展至第八代车型。以下是关于宝马5系各代车型的简要介绍：第一代（E12 ，1972 - 1981年）：这是宝马5系的开山之作 ，它的出现填补了宝马在中型豪华轿车领域的空白。
3、宝马5系中，第三代（E34 ，1988-1996）和第四代（E39 ，1995-2003）被公认为经典且好看的车型 。第三代宝马5系（E34）：设计风格：其设计方正硬朗，每一处细节都彰显着机械时代的纯粹与质感 。经典的双肾格栅和四圆灯设计 ，奠定了5系家族美学的基石。
4、历史版本与特殊车型方面 ，历代车型自1972年第一代（E12）至今共七代，最新为第七代（G30/G38，2017年至今） ，国产长轴版（G38）轴距加长至3105mm 。车身形式除标准三厢轿车外 ，历史上曾推出旅行版和高性能M5 。新能源版本上，现款提供i5纯电版（CLTC续航560 - 615km） ，未来或新增插混车型。
5 、动力性能第七代宝马5系：动力表现稳定 ，能够满足日常驾驶需求，但在动力参数上相对第八代车型略显逊色 。第八代宝马5系：目前共推出两个动力版本 ，525Li基本型将搭载0T低功率发动机 ，最大马力212Ps；530Li豪华套装和运动套装则是搭载的高功率0T发动机，最大马力287Ps 。
从第一代到第六代,你认为哪款宝马5系更好看?
第一代（E12 ，1972年）作为宝马5系的开山之作 ，第一代车型以优雅的轿跑式线条和简洁流畅的车身设计著称。标志性的小尺寸双肾格栅与四圆灯组合，搭配单侧后视镜 ，极具复古韵味 。内饰采用木纹饰板和真皮材质 ，奠定了豪华轿车的基调 。
甚至有网友恶搞宝马双肾进气孔设计，认为每一代的宝马都是将其双肾设计放大，改一下灯的样式就完成了外观的设计 ，毫无进步。
宝马5系不同代车型中 ，F10/F18（2010 - 2017款）和G30/G31（2017 - 2024款）被普遍觉得是颜值较高的两代，具体喜好要看个人 ，没有绝对的“最高 ”标准 。
宝马5系各代车型中 ，F10/F18（2010-2017款）和G30/G31（2017-2024款）被广泛认为是颜值较高的两代，具体偏好因人而异 ，无绝对“最高 ”标准 。
宝马5系历代车型,你最喜欢那一款?
1 、E34（19881996年）：这一代车型在技术上有了显著的进步 ，引入了更先进的悬挂系统和发动机技术，提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。现代化转型车型：E39（19962003年）：这一代宝马5系以其现代化的设计和卓越的驾驶性能赢得了广泛赞誉 ，成为宝马5系历史上的经典之作。
2、宝马5系的经典车型主要集中在第四代E3第五代E60及早期进口/国产版本 ，不同代际因设计 、技术和情怀各有侧重，无绝对“最经典” ，但以下车型认可度较高 。
3 、宝马5系最经典的是第一代E12（1972 - 1981）和第二代E28（1981 - 1988） 。第一代E12开创了宝马5系的设计路线 ，具有独特的双肾格栅和经典的车灯造型，车身线条流畅，内饰豪华精致。在动力方面 ，它搭载了8L/0L四缸以及0L/5L直列六缸发动机 ，最大功率可达107kW，最大扭矩为208N·m 。
4、从耐用性来看 ，宝马的品质把控一直较为出色 ，这几款车经过市场多年检验，很多零部件质量可靠 。价格上 ，相比新款车型更为亲民 ，二手车保值率也相对较高。对于预算有限又想体验宝马5系魅力的消费者来说，是不错的选择 。 **外观设计**：2014款到2017款宝马5系保持了宝马经典的设计语言 。
5 、宝马5系中 ，第三代（E34 ，1988-1996）和第四代（E39，1995-2003）被公认为经典且好看的车型。第三代宝马5系（E34）：设计风格：其设计方正硬朗 ，每一处细节都彰显着机械时代的纯粹与质感 。经典的双肾格栅和四圆灯设计 ，奠定了5系家族美学的基石 。
6 、历代宝马5系的设计各有特色，不同时期的车型展现了独特的审美风格和技术突破。以下是几款备受赞誉的经典设计：第一代（E12，1972年）作为宝马5系的开山之作 ，第一代车型以优雅的轿跑式线条和简洁流畅的车身设计著称 。标志性的小尺寸双肾格栅与四圆灯组合 ，搭配单侧后视镜，极具复古韵味 。
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希望本篇文章《宝马5系几次改款对比(宝马5系几次改款对比图)》能对你有所帮助！
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本文概览：宝马5系近10年换代区别 第二代（1981 - 1988年）1）车身线条更顺滑，内饰配置得到升级。2）1983年首次引入柴油发动机，可装防抱死制动系统（ABS），还衍生出高性能...