本田思域1.0t手动挡值得购买吗
1、本田思域0t手动挡是否值得购买 ,主要取决于个人需求和偏好,但总体来说,可能不是最优选择。以下是具体分析:价格因素:如果购车预算有限,且对本田思域品牌有特别的喜好 ,那么0t手动挡版本确实是一个可以考虑的选择 。它的价格相对较为亲民,适合预算有限的消费者。配置与动力:该车型的配置和动力性能相对一般。
2 、综合来看,0T手动舒适版思域并不值得购买。与其选择0T车型 ,不如考虑购买5L版本,以获得更好的动力性能、燃油经济性和驾驶体验 。
3、0T思域的动力表现更倾向于家用舒适,谈不上“很猛” ,得结合使用场景来判断。核心动力参数1)它搭载的是本田P10系列0T三缸涡轮增压发动机,不同版本的最大功率大概在95到125马力之间,最大扭矩是173到200N·m。2)匹配的是6档手动或CVT无级变速箱 ,更注重换挡的平顺性,而非激进换挡 。
4、本田思域0T车型质量不错,综合表现值得肯定 ,适合注重经济性和日常实用性的消费者。动力性能满足日常需求思域0T搭载三缸涡轮增压发动机,虽排量较小,但涡轮介入后动力输出充沛。
5 、即使是现在,我还是不建议买思域0t的车型 。当然 ,我不是思域。不推荐的原因是0t三缸发动机。虽然随着科技的发展,三缸发动机的抖动和噪音都得到了很好的控制,但这只是很好的控制 。由于其工作原理 ,不可能彻底根除。不管你承认与否,三缸发动机的抖动和噪音是有的。当然,这是下一个故事 。
6、综上所述 ,如果消费者追求更强的动力性能和更好的驾驶体验,且预算允许的话,思域5T会是更好的选择。然而 ,如果消费者预算有限但又想拥有思域这款热门车型的话,思域0T也是一个值得考虑的选择。在购买前,建议消费者根据自己的实际需求和预算做出明智的决策。
二手16款手动挡本田思域谁有
杭州地区有二手2016款手动挡本田思域在售 ,具体为220TURBO 手动豪华版,优惠后价格6万元 。车辆基本信息该车首次上牌时间为2018年11月,表显里程6万公里,已完成4次过户。其动力系统搭载5T涡轮增压发动机 ,匹配6速手动变速箱,最大功率130kW,峰值扭矩220N·m ,动力表现符合本田思域的运动定位。
本田思域2016款已停产,现在市场上主要流通的是后续年款车型 。停产时间节点1)本田思域2016款也就是第十代思域初期版本,生产周期一般集中在2015到2019年左右 ,随着2019款及后续改款车型推出,2016款就慢慢停产退市了。
016年思域二手车价格大概在38万 - 81万元之间,具体价格会因车况、配置 、地区等因素而有所不同。车况影响:包括行驶里程、使用情况、是否发生过事故等 。行驶里程少 、车况好的价格会高些。
016款本田思域作为第十代车型 ,提供了多款配置选择,其价格区间覆盖了从基础到高端的市场需求。以下是各车型的官方指导价:2016款220TURBO手动豪华版:售价为199万元 。该车型搭载5T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱 ,适合追求驾驶操控感的用户。
本田思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为199-199万元。在动力方面,这款车搭载的0T发动机是三缸发动机,5T发动机是四缸发动机 。
之家的车友大家好 ,我是一位大四学生,因为临近毕业实习地离家又远,算上自己之前干兼职所攒的 ,还有家里人的支持买了台二手车练练手,喜提16款本田思域,江湖人称“法拉域 ”。作为自己的第一辆爱车 ,经常使用于城市代步和乡村度假等路线,基本上从买车到现在能跑的路都跑过了。
一二年本田思域1.8手动挡优缺点
1、缺点上,手动挡在拥堵路况下驾驶会比较累 ,频繁换挡操作容易让人疲惫。相比自动挡车型,其舒适性配置可能会少一些,比如一些高端的驾驶辅助功能等 。另外 ,车辆的隔音效果不是特别理想,高速行驶时车内噪音较大,会影响驾乘感受。还有,内饰设计可能相对有些过时 ,缺乏现代感十足的科技配置。
2、所以综合来看,两厢版思域的优点似乎只有外观变帅,而缺点则至少有三个——空间变小 、加速变慢、油耗变高 ,这种情况还需要比三厢版多加近4000元,似乎又有些得不偿失 。
3、缺点就是加价,内饰丑 ,动力不足,操控差,同价位性价比低。一般大家喜欢汉兰达都是冲着丰田的皮实耐用去的 ,喜欢普拉多,手头又有些紧,嫌油耗高 ,那汉兰达就是这类人的不二人选,高高大大的车身,越野和通过性比起那些城市SUV来说,又很出色。
4 、外观方面:新一代的雅阁一改以往的商务气息 ,变得动感十足,前脸上贯穿式的镀铬饰条,增添了几分呼啸獠牙的凶猛气势 ,C字的尾灯造型与低趴的车头相呼应,显得更有冲劲 。顺便提一下,十代雅阁的整车长宽高分别为4893mm*1862mm*1449mm ,轴距是2830mm。
5、新宝来、速腾、全新英朗 、桑塔纳、思域分列4-8位,被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9,值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长82%。雅阁位居第十位 ,与帕萨特相差不过千辆,吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者,稳居第11位 ,但全年销量同比下降17% 。

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